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  • 为什么高铁侧窗玻璃红点为什么容易敲碎呢?

    当前高铁列车的运行时速可达380公里/小时,高速度也就意味着高风险,高速行驶的列车会将周围的空气压缩,空气阻力大大提升,这让列车在行驶过程中犹如穿过一道道砖墙,阻力之大可想而知。因此,为了确保列车的安全性,列车中脆弱的高铁侧窗玻璃都必须做到
    发布时间:2019-01-18   点击次数:47

  • 明盾全高地铁屏蔽门玻璃的基本介绍

    我们都知道设置地铁屏蔽门玻璃的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故,降低车站空调通风系统的运行能耗,同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,为乘客提供一个安全、舒适的候车环境,避免因站台事故而延误运营,提高轨道交通的服务水平,为轨道交通
    发布时间:2019-01-17   点击次数:36

  • 明盾推出的新型轻型防弹玻璃更有优势

    明盾超级前挡轻型防弹玻璃以正常汽车前挡玻璃厚度、外形轮廓制成的单向可还击超级前挡玻璃,实现平时防飞溅物崩裂、抛掷物贯穿,战时防弹和还击。对于战勤和反恐一线的专用车辆有着重大实战价值。民用市场的长途大巴、工程抢险等专用车,都面临着前挡玻璃安全
    发布时间:2019-01-15   点击次数:36

  • 邀您一起,探秘高铁侧窗玻璃

    我们都知道,高铁侧窗玻璃拥有优异的性能,视觉效果优异,看景物不会变形,且具有高抗冲击性,那么你知道这些优异的性能是怎么被制造出来的吗?下面我们带您一起去探秘一下高铁车窗玻璃这些优异的性能到底是如何实现的。目前,我国高铁侧窗玻璃的供应商主要是
    发布时间:2019-01-14   点击次数:27

  • 我国的地铁屏蔽门玻璃产业已经进入世界先进行列!

    随着地铁屏蔽门的普及,国内多家地铁屏蔽门玻璃生产企业也逐渐打破了其核心技术被国外几家企业垄断的局面,深圳方大集团于2006年4月率先研发出了具有自主知识产权的国产化屏蔽门系统,通过了国评审,并且于2007年3月与深圳地铁签订了一号线续建工程
    发布时间:2019-01-11   点击次数:65

  • 解决安全隐患的轻型防弹玻璃应用广泛

    相信大家都知道轻型防弹玻璃,普通的防弹玻璃是通过对夹层玻璃的制作工艺流程进行改进而生产出的一类具有防爆、防弹等特性的安全玻璃。通俗点说防弹玻璃是由玻璃和优质工程塑料组合加工而成的特殊玻璃,通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。对于普通消
    发布时间:2019-01-10   点击次数:43

  • 如何击碎高铁侧窗玻璃才正确?

    列车的前、后窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,高铁侧窗玻璃借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风,列车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》针对我国高速动车时速高的特点,在没
    发布时间:2019-01-08   点击次数:36

  • 你知道地铁屏蔽门玻璃存在的意义吗?

    地铁长期都运行在狭窄的隧道内,地铁在隧道内运行时与活塞运动类似,列车前面的空气一部分被推向前方,另一部分空气沿列车与隧道之间的环形空间流动,地铁列车车体与车窗将受到这部分空气的压力。列车速度越快,车体与车窗受到的压力也越大。地铁屏蔽门玻璃是
    发布时间:2019-01-07   点击次数:24

  • 可还击的汽车轻型防弹玻璃更加完善

    众所周知,普通的轻型防弹玻璃,不论是在外侧还是在内测对其进行射击,都会起到防弹作用。这就出现一个弊端,比如在封闭的空间内,例如在车厢内,车内的人只能被动地被射击,因为有防弹玻璃的阻隔,你在车厢里面即使有武器也无法进行射击,因为你的玻璃同样也
    发布时间:2019-01-04   点击次数:31

  • 高铁侧窗玻璃遵守着严格的技术要求

    坐过高铁的旅客可能都有过这种体验,为什么高铁那么快,小伙伴们欣赏高铁侧窗玻璃的风光却一点也不晕?高铁列车的车窗玻璃究竟有哪些神奇之处?让明盾玻璃厂家的小编来为你科普一下吧。世界上根本就没有什么“减速玻璃”。“减速玻璃”这个词是中国老一代司机
    发布时间:2019-01-03   点击次数:35

  • 你知道为什么要安装地铁屏蔽门玻璃吗?

    为什么要安装玻璃,原因是多方面的,因为不安装玻璃有很多问题安装玻璃后很多问题迎刃而解,所以就安装了玻璃。乘地铁时多数人都是一上车就开始玩手机,或许只有善于观察,热爱思考的人才会发现地铁窗户玻璃的一些问题。地铁屏蔽门玻璃为您介绍一下关于以上问
    发布时间:2018-12-31   点击次数:49

  • 介绍一下轻型防弹玻璃抗疲劳程度

    既然要聊汽车玻璃的安全性,多数人都会联想到频发的车辆盗抢事件,玻璃被砸、财物被盗屡见不鲜。但我却认为,相较于盗抢事件中涉及的玻璃安全,高空异物为广大车主带来的危险明显要大得多,因为这类事件有个共同点:动不动就是一条人命。相比之下盗抢就显得小
    发布时间:2018-12-27   点击次数:40

  • 单向的轻型防弹玻璃更加适合现在市场

    我们知道,玻璃分好多种,我们家里用的普通玻璃,打碎后会有尖尖的刺,很容易把人割伤,而汽车用的挡风玻璃打碎后平面是钝的,不容易划伤皮皮肤。还有一种级别更高的,那就是轻型防弹玻璃。这个单向防弹和可还击玻璃的具体制作原理很复杂,小编查阅了资料把它
    发布时间:2018-12-24   点击次数:30

  • 你知道地铁屏蔽门玻璃的意义吗

    采用地铁屏蔽门玻璃适用于地铁轨道交通并具有防火、防炸弹保障的安防玻璃系统是解决这一分隔问题的有效方案,采用安防玻璃系统可以保持地铁站原先通透的建筑外观,在功能上增加危机时候人员安全防护。车头位置的驾驶室窗因为位置原因,对玻璃强度要求很高。这
    发布时间:2018-12-21   点击次数:35

  • 什么样的高铁侧窗玻璃才是合格的?

    你知道高铁和汽车上的玻璃为什么看着会有减速效果吗?什么样的高铁侧窗玻璃才是合格的?减速玻璃其时就是我们平时所说的夹层汽车前挡风玻璃,一些钢化前挡风玻璃因为光学性能差,过渡不平滑,司机长时间开车的话会引起眼睛易疲倦,头晕的感觉。而夹层玻璃的光
    发布时间:2018-12-20   点击次数:45

  • 新型防步枪轻型防弹玻璃的介绍

    随着科技的不断进步,轻型防弹玻璃的研发也一代代更新,防弹玻璃的性能也得到了很大的提升,不仅轻便,而且强度也很高。现如今的防弹玻璃一般采用多层玻璃和夹层共同组成,夹层也会根据用途增加其他材料膜。比如银行柜台使用的防弹玻璃里面会加上一层金属网,
    发布时间:2018-12-18   点击次数:29

  • 爱波网不同等级轻型防弹玻璃有不同的用途

    随着安防要求的不断提高,发展出了单向轻型防弹玻璃,即能防护从外侧的射击,同时防卫者从内侧开枪进行还击,子弹将穿过玻璃击中外侧的袭击者。简单的来说,防弹玻璃通常分为三层:承力层、过渡层和防护层。其中承力层是炮灰,即利用其遭受冲击而破裂使弹头变
    发布时间:2018-12-17   点击次数:35

  • 地铁屏蔽门玻璃的设计原则和不同类型

    地铁屏蔽门玻璃是现在地铁站常见的设施,一般常见的地铁屏蔽门主要有两种类型,一类屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门,沿车站站台边缘和站台两端头设置,把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开,属于全封闭型。这种形式的屏蔽门一般应用于地下车站。这种屏
    发布时间:2018-12-14   点击次数:52

  • 你知道高铁侧窗玻璃的一些小知识吗?

    时速300公里以上时,如果你低头看下高铁侧窗玻璃下的地面,几乎是看不到任何具体的细节;如果对面也来了一列车,两列高速列车正好交汇,只是“刷”的一声白色一闪,车已过去。这时的会车时间可以做一道数学题,对面的车长以两列组合16节zui长的400
    发布时间:2018-12-13   点击次数:38

  • 两种类型的轻型防弹玻璃你了解吗?

    轻型防弹玻璃的两种类型你了解吗?一、防弹玻璃的结构防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构:1、承力层:该层首先承受冲击而破裂,一般采用厚度大、强度高的玻璃,能破坏弹头或改变弹头形状,使其
    发布时间:2018-12-11   点击次数:28

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